A.船型
B.貨種
C.裝卸機(jī)械化程度
D.裝卸量
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A.各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)
B.配機(jī)臺(tái)數(shù)
C.工具的種類
D.工具的數(shù)量
A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運(yùn)方法、堆裝作業(yè)方法
C.機(jī)械、工屬具運(yùn)用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法
A.貸款
B.資本金
C.負(fù)債
D.股票
A.重估價(jià)值
B.帳面價(jià)值
C.變現(xiàn)收入
D.帳面凈值
A.數(shù)量目標(biāo)可用絕對(duì)數(shù)和相對(duì)數(shù)表示
B.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示
C.目標(biāo)管理的展開(kāi)階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標(biāo)展開(kāi)的形式多數(shù)采用橫向展開(kāi)
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。