多項(xiàng)選擇題小汽車主導(dǎo)模式的交通問題有()
A.交通擁擠
B.空氣污染
C.公路事故
D.提高出行成本
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1.多項(xiàng)選擇題城市交通方式有()
A.步行自行車
B.公共汽車或火車
C.小車(共享、獨(dú)自開車)
D.飛機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題公路拓寬收益()公路拓寬成本時(shí),方案可行。
A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
3.單項(xiàng)選擇題靠近就業(yè)中心區(qū)的地點(diǎn)交通擁擠稅()
A.較高
B.較低
C.忽高忽低
D.不一定
4.單項(xiàng)選擇題小汽車主導(dǎo)模式的交通問題有()
A.交通擁擠
B.空氣污染
C.公路事故
D.以上均是
5.名詞解釋邊際行車成本
最新試題
城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn),就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于()
題型:單項(xiàng)選擇題
城市蔓延的方式不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前,需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模,這種現(xiàn)象是()
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是()
題型:單項(xiàng)選擇題
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
在新增長理論中,下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動(dòng)力的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列增加級差地租的舉措是()
題型:單項(xiàng)選擇題