單項選擇題站級劃分標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)()。
A.客流量
B.行李發(fā)運量
C.地理位置
D.行政劃分
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1.單項選擇題()是由公路運輸企業(yè)投資建設(shè)的，是企業(yè)管理組織機構(gòu)的基層單位。
A.自營站
B.代辦站
C.招呼站
D.一級站
2.單項選擇題招標(biāo)投標(biāo)法中通常()為招標(biāo)方，()為投標(biāo)方。
A.采購方，供應(yīng)商
B.供應(yīng)商，采購方
C.采購方，特定供應(yīng)商或承包商
D.承包商，采購方
3.單項選擇題企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)主要通過()反映。
A.運輸量計劃
B.車輛計劃
C.盈利計劃
D.車輛運用計劃
4.單項選擇題()等于營運車輛的平均行駛速度。
A.營運速度
B.技術(shù)速度
C.最高車速
D.平均車日行程
5.單項選擇題一定時期工作車日在總車日中所占比重稱為()。
A.車輛完好率
B.車輛停駛率
C.車輛工作率
D.出車時間利用率
最新試題
運輸生產(chǎn)的特點有()等。
題型：多項選擇題
對于甲車，其行程利用率為()。
題型：單項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項選擇題
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
題型：多項選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時，反映了()
題型：多項選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型：單項選擇題
對于甲車，其噸位利用率為()。
題型：單項選擇題
與普通公路相比，高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型：多項選擇題
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
題型：多項選擇題