單項(xiàng)選擇題政府機(jī)關(guān)在經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中采用的最基本手段是()。
A.行政手段
B.經(jīng)濟(jì)手段
C.法律手段
D.以上都不是
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1.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)質(zhì)是()。
A.是對(duì)行業(yè)的約束和制約
B.是國家發(fā)展方向的局部縮影
C.是對(duì)行業(yè)系統(tǒng)組織合理化進(jìn)行構(gòu)造和設(shè)計(jì)
D.以上都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題()是指質(zhì)量管理中描述質(zhì)量特性，對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)。
A.調(diào)查數(shù)據(jù)
B.質(zhì)量數(shù)據(jù)
C.原始數(shù)據(jù)
D.分類收接
3.單項(xiàng)選擇題某客運(yùn)公司，在四月份總共運(yùn)輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車，則該公司旅客正運(yùn)率為()。
A.90%
B.95%
C.98%
D.99%
4.單項(xiàng)選擇題()是公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性。
A.安全性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
5.單項(xiàng)選擇題()是車輛內(nèi)部調(diào)動(dòng)，屬固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。
A.調(diào)撥
B.停放
C.封存
D.改造
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道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題
在貨流圖上可表示的要素又()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
題型：單項(xiàng)選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型：多項(xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元，年凈收益50萬元，殘值為50萬元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型：單項(xiàng)選擇題