單項(xiàng)選擇題某客運(yùn)公司，在四月份總共運(yùn)輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車(chē)，則該公司旅客正運(yùn)率為()。
A.90%
B.95%
C.98%
D.99%
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1.單項(xiàng)選擇題()是公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性。
A.安全性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
2.單項(xiàng)選擇題()是車(chē)輛內(nèi)部調(diào)動(dòng)，屬固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。
A.調(diào)撥
B.停放
C.封存
D.改造
3.單項(xiàng)選擇題下面幾種指標(biāo)中()不是評(píng)價(jià)車(chē)輛技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)的。
A.行車(chē)燃料消耗定額
B.輪胎行程定額
C.完好率
D.大修次數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛質(zhì)量管理的目的是使車(chē)輛處于()。
A.最優(yōu)效益
B.最優(yōu)效率
C.最優(yōu)技術(shù)狀態(tài)
D.安全狀態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題在()范圍物流活動(dòng)中，第三方物流經(jīng)營(yíng)者的功能及作用發(fā)揮如何顯得十分重要。
A.大
B.中
C.小
D.所有
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對(duì)于甲車(chē)，其行程利用率為()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
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道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
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構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
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該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
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運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
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道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
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在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題