某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.汽車的速度性能
B.駕駛員操作水平
C.架駛員休息時間
D.道路條件
E.市場管理
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你可能感興趣的試題
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.提高技術(shù)速度
B.由單班制改為雙班制
C.提高出車時間利用系數(shù)
D.提高車輛工作率
E.提高營運(yùn)速度
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.57600
B.64800
C.70000
D.72000
E.74800
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.480
B.500
C.600
D.640
E.700
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.30
B.40
C.50
D.55
E.60
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預(yù)計年固定成本400萬元，運(yùn)營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里，目標(biāo)利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.10
B.8
C.6
D.5
E.4
最新試題
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價為()元/噸公里。
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時，反映了()
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價，包括()。
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
在道路運(yùn)輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。