高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。

在確定機(jī)車(chē)的修理類(lèi)別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。

在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

高價(jià)互換配件按其用途分為（）。

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。

機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠(chǎng)修理、段做廠(chǎng)修、大部件大修支出，計(jì)入（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。