A.方向標(biāo)記牌應(yīng)為黃底黑字
B.方向標(biāo)記牌應(yīng)為黑底黃字
C.方向標(biāo)記牌應(yīng)包括滑行道編號和用以識別轉(zhuǎn)彎方向的箭頭
D.方向標(biāo)記牌應(yīng)包括跑道出口滑行道的代碼和一個標(biāo)明應(yīng)遵行方向的箭頭
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A.精密進近跑道的跑道邊燈應(yīng)由兩路能分五級調(diào)光的串聯(lián)電路隔燈交替供電
B.跑道兩側(cè)對稱于跑道中線的一對燈應(yīng)接在同一電路中
C.非精密進近跑道的跑道邊燈宜由兩路能分五級調(diào)光的串聯(lián)電路隔燈交替供電
D.非儀表跑道的跑道邊燈宜由一路能調(diào)光的電路供電
A.導(dǎo)體
B.導(dǎo)體屏蔽
C.絕緣、絕緣屏蔽
D.金屬屏蔽、外護套
A.入口翼排燈應(yīng)設(shè)置在跑道入口的兩側(cè)
B.跑道入口翼排燈必須為總高不大于0.35m的輕型易折的立式燈具
C.跑道入口翼排燈應(yīng)為向跑道進近方向發(fā)綠色光
D.當(dāng)需要加強顯示精密進近跑道的入口時,應(yīng)設(shè)入口翼排燈
A.開路
B.短路
C.接地
D.絕緣電阻下降
A.網(wǎng)線損壞
B.交換機損壞
C.光纜損壞
D.計算機關(guān)機
最新試題
PAPI系統(tǒng)不工作,可能的故障原因為()。
機場助航燈光電纜適用于機場助航燈光輸電系統(tǒng),主要有()幾種型號。
在暫時不適用的地區(qū),可用恒定發(fā)光的()燈予以標(biāo)示,這些燈應(yīng)標(biāo)示出該區(qū)最有潛在危險的邊緣。
跑道邊燈供電方式描述正確的是()
關(guān)于方向標(biāo)記牌,下列說法正確的是()
()可在建筑物上懸掛安裝,或在地面上立式安裝,其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進入機位的航空器駕駛員能夠看清楚識別。
跑道燈光回路在()情況應(yīng)進行不定期檢查維護。
當(dāng)回路絕緣電阻降低到()МΩ以下,要增加測量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運行狀況。
Ⅲ類精密進近跑道包括()。
遇有下列()情況之一的,航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布航行通告。