GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。