在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，居住區(qū)規(guī)劃形成了傳統(tǒng)的固定模式，即在空間上也清晰地劃分出（）。

（）具有邊接小區(qū)內(nèi)外，組織居住組團(tuán)的功能，也稱為小區(qū)主路，一般不允許城市交通和公共交通進(jìn)入。

影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中，不包括（）。

風(fēng)景名勝區(qū)是指具有觀賞、文化或者科學(xué)價(jià)值，自然景觀人文景觀比較集中，環(huán)境優(yōu)美，可供人們游覽或者進(jìn)行科學(xué)、文化活動(dòng)的區(qū)域。其基本特征為（）。

（）提出了“景觀序列”的概念，認(rèn)為城市環(huán)境可以從一個(gè)運(yùn)動(dòng)中的人的視角來設(shè)計(jì)，對于這個(gè)人來說，整個(gè)城市變成了一個(gè)可塑的體驗(yàn)，一次經(jīng)歷壓力和真空的旅行，一系列的開敞與圍合，收縮和釋放。

居住區(qū)規(guī)劃也要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工創(chuàng)造條件，這要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足（）。

舒適是成功的公共空間的首要條件，包括（）。

（）以控制居住區(qū)內(nèi)部車輛交通、保障居民的安全和環(huán)境安寧為出發(fā)點(diǎn)，首先提出了“鄰里單位”的理論。

既是城市道路的末梢，也是居住區(qū)的骨架的是（）。

根據(jù)道路功能、服務(wù)范圍、交通流量的不同，居住區(qū)道路分為（）。