A.消費(fèi)
B.分配
C.再生產(chǎn)
D.生產(chǎn)
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B.運(yùn)輸市場(chǎng)
C.產(chǎn)品消費(fèi)
D.市場(chǎng)銷售
A.開放性
B.增值性
C.派生性
D.連續(xù)性
A.無形性
B.實(shí)用性
C.同一性
D.非儲(chǔ)存性
A.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
B.生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸
C.城間運(yùn)輸和城市運(yùn)輸
D.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
最新試題
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是（）。
近年來，環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視，這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的（）。
我國(guó)將內(nèi)河航道分為（）。
專門化是效率的前提，在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在（）。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在（）。
下列屬于世界性港口的是（）。
以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見的形式有（）。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按其在社會(huì)再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同，可以分為（）。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的（）通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。