單項選擇題一般情況下，對于運量小、運距短的客貨運輸，應選擇（）。
A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.公路運輸
D.水路運輸
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1.單項選擇題影響運輸線路布局的要素是（）。
A.運輸企業(yè)規(guī)模
B.運輸線路的數(shù)量
C.運輸線路的技術(shù)標準
D.運輸線路布局所需費用
2.單項選擇題運輸通道形成的前提是效率高和（）。
A.運距短
B.流量大
C.流向合理
D.貨種多
3.單項選擇題運輸通道是指存在流向相同的密集（），有多條運輸線路和多種運輸方式參與運輸?shù)拈L條地域。
A.運輸量
B.物資量
C.客流量
D.交通流量
4.單項選擇題運輸布局主要研究的是（）的合理分布和合理配備。
A.各種運輸方式
B.各類運輸線路
C.各類運輸樞紐
D.各種運輸工具
5.單項選擇題研究各種運輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展規(guī)律的工作稱為（）。
A.運輸管理
B.運輸布局
C.運輸規(guī)劃
D.運輸配備
最新試題
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
題型：多項選擇題
運輸結(jié)構(gòu)是指運輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為（）。
題型：多項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整行車間距，增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運營調(diào)度方法是（）。
題型：單項選擇題
在運輸價值公式中，運輸價值=C+V+M，其中的M表示（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應進行一次（）。
題型：單項選擇題
道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。
題型：單項選擇題