A.地方道路網(wǎng)
B.高速公路網(wǎng)
C.省級(jí)道路網(wǎng)
D.國(guó)道網(wǎng)
E.干道網(wǎng)
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C.市公路
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E.鄉(xiāng)公路
A.高速公路
B.主干路
C.次干路
D.工業(yè)區(qū)道路
E.支路
A.貨物
B.車輛
C.貨主
D.信息
E.資金
A.服務(wù)過(guò)程程序化
B.服務(wù)管理規(guī)范化
C.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
D.服務(wù)體系完善化
E.服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化
最新試題
中國(guó)城市道路主要包括（）。
根據(jù)我國(guó)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國(guó)家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，組成了“7918網(wǎng)”，具體包括（）。
根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量的不同，可將公路分為5個(gè)等級(jí)，其中包括（）。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指（）在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程中所形成的流動(dòng)線路。
（）是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū)，是在綜合運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點(diǎn)。
公路按照行政等級(jí)劃分，可分為（）。
為使車站分級(jí)合理，應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長(zhǎng)途旅客發(fā)送量，其中，折算比例為短途旅客發(fā)送量/長(zhǎng)途旅客發(fā)送量等于（）。
綜合客運(yùn)樞紐按照交通組織劃分可以分為（）。
下列不屬于作為物流節(jié)點(diǎn)的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是（）。
貨運(yùn)站根據(jù)所辦理的業(yè)務(wù)不同，可分為（）。