多項(xiàng)選擇題斷面上的客流動(dòng)態(tài)包括的類型有（）。
A.平型
B.單型
C.凸型
D.凹型
E.不定型
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1.多項(xiàng)選擇題方向上的客流動(dòng)態(tài)包括的類型有（）。
A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.雙向型
E.單向型
2.多項(xiàng)選擇題城市居民出行行為特征一般包括（）。
A.出行環(huán)境特征
B.出行速度特征
C.出行距離特征
D.出行時(shí)間特征
E.出行目的特征
3.多項(xiàng)選擇題城市公交客流按居民乘車發(fā)生區(qū)域分類，可分為（）。
A.市區(qū)客流
B.工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
E.非工作性客流
4.多項(xiàng)選擇題客流分布在空間上的不均勻性，主要是指客流在（）上的不均勻性。
A.乘行方向
B.乘車距離
C.停車站點(diǎn)
D.乘行路段
E.乘車時(shí)間
5.多項(xiàng)選擇題城市客流的特征是（）。
A.時(shí)間上的不均勻性
B.空間上的不均勻性
C.時(shí)間上的均勻性
D.空間上的均勻性
E.無(wú)法確定
最新試題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型：判斷題
城市軌道交通的社會(huì)功能包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則，又要靈活處理。
題型：判斷題
自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
題型：判斷題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題
地鐵換乘站存在的問(wèn)題包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車中部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題