多項選擇題下列各項屬于微觀意義上的物流成本有（）。
A.社會物流成本
B.物流企業(yè)的物流成本
C.貨主企業(yè)物流成本
D.行業(yè)物流總成本
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1.多項選擇題從物流成本管理和控制的角度，可把物流成本分成（）幾個方面。
A.倉儲成本
B.運輸成本
C.社會物流成本
D.貨主企業(yè)的物流成本
E.物流企業(yè)的物流成本
2.單項選擇題每個物流成本標的（成本核算對象）消耗各作業(yè)中心成本的動因，或者說是期末將每個作業(yè)中心成本總額分配給成本核算對象的依據(jù)是（）。
A.成本動因
B.成本因素
C.資源費用分析
D.成本價格分析
3.單項選擇題建立作業(yè)中心時，一般是首先確定一個核心作業(yè)，然后根據(jù)作業(yè)（）原則，將上下游工序中一些次要任務或作業(yè)與之合并，歸集為一個作業(yè)中心。
A."質(zhì)的相似性"
B."量的相似性"
C."利益的相似性"
D."成本的相似性"
4.單項選擇題作業(yè)成本法把成本核算深入到（），以此來計算物流成本。
A.區(qū)域?qū)哟?br />
B.車間層次
C.小組層次
D.作業(yè)層次
5.單項選擇題作業(yè)成本法是以（）為單位收集成本，并考慮產(chǎn)生成本的動因。
A.倉庫
B.車間
C.工段
D.作業(yè)
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物流信息交換標準包括（）。
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參照國際標準，我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標準。其中，聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括（）。
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為了確定物流標準化的基點，人們將進入物流領域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
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論述物流信息標準體系的框架內(nèi)容。
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物流標準化具有的含義包括（）。
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從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標準。
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物流信息分類標準主要有（）。
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下列各項屬于物流分系統(tǒng)技術標準中的作業(yè)車輛標準的有（）。
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統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于（）。
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