A.運(yùn)作速度
B.反應(yīng)時(shí)間
C.故障的補(bǔ)救
D.靈活性
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A.標(biāo)準(zhǔn)化管理
B.客戶服務(wù)
C.成本管理
D.技術(shù)設(shè)備
A.商品本身
B.信息
C.服務(wù)與產(chǎn)品組合
D.有形產(chǎn)品
A.物流服務(wù)
B.客戶服務(wù)
C.質(zhì)量服務(wù)
D.產(chǎn)品服務(wù)
A.操作管理信息
B.知識(shí)管理信息
C.戰(zhàn)術(shù)管理信息
D.物流控制層信息
A.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式
B.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上,完全按用戶要求進(jìn)行的運(yùn)送,是配與送的有機(jī)結(jié)合。
C.配送是一種門到門的服務(wù)
D.配送一般是干線運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸,批量大、品種單一
最新試題
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
倉庫作業(yè)流程包括()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()