A.人工費(fèi)用
B.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
C.財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.其他費(fèi)用
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A.市場(chǎng)機(jī)制
B.公平競(jìng)爭(zhēng)
C.價(jià)格策略
D.物流成本計(jì)算
A.分貨
B.揀選
C.流通加工
D.保管
A.運(yùn)作速度
B.反應(yīng)時(shí)間
C.故障的補(bǔ)救
D.靈活性
A.標(biāo)準(zhǔn)化管理
B.客戶服務(wù)
C.成本管理
D.技術(shù)設(shè)備
A.商品本身
B.信息
C.服務(wù)與產(chǎn)品組合
D.有形產(chǎn)品
最新試題
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
物資保管質(zhì)量的三化是指()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()