A.第三方物流中的風(fēng)險(xiǎn)
B.供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險(xiǎn)
C.物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)
D.自然災(zāi)害
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A.物流網(wǎng)絡(luò)
B.物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局
C.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
D.運(yùn)輸管理
A.物流設(shè)施
B.功能要素
C.物流信息系統(tǒng)
D.物流活動(dòng)
E.物流成本
A.從信息方面來(lái)看,配送中心也是物流信息的集聚和發(fā)散中心,物流信息更全面更系統(tǒng),流動(dòng)性也更強(qiáng)
B.從作用上看,配送中心的核心在于提高物流,降低物流費(fèi)用
C.從規(guī)模上看配送中心的規(guī)模一般較大,而倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模一般較小而倉(cāng)庫(kù)的核心在于貨物的儲(chǔ)存保管
D.從管理來(lái)看,配送中心的整體性和系統(tǒng)性比倉(cāng)庫(kù)更強(qiáng),管理水平也較高
A.規(guī)模適當(dāng)
B.集貨方便
C.位置合理
D.功能滿(mǎn)足需要
A.復(fù)雜性
B.動(dòng)態(tài)性
C.面向用戶(hù)需求
D.交叉性
E.高效性
最新試題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()