A.生產(chǎn)的類型
B.生產(chǎn)規(guī)模
C.企業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
D.企業(yè)的專業(yè)化水平
E.企業(yè)的規(guī)模
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A.物流過(guò)程的平行性
B.物流過(guò)程的節(jié)奏性
C.物流過(guò)程的差異性
D.物流過(guò)程的適應(yīng)性
A.第三方物流中的風(fēng)險(xiǎn)
B.供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險(xiǎn)
C.物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)
D.自然災(zāi)害
A.物流網(wǎng)絡(luò)
B.物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局
C.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
D.運(yùn)輸管理
A.物流設(shè)施
B.功能要素
C.物流信息系統(tǒng)
D.物流活動(dòng)
E.物流成本
A.從信息方面來(lái)看,配送中心也是物流信息的集聚和發(fā)散中心,物流信息更全面更系統(tǒng),流動(dòng)性也更強(qiáng)
B.從作用上看,配送中心的核心在于提高物流,降低物流費(fèi)用
C.從規(guī)模上看配送中心的規(guī)模一般較大,而倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模一般較小而倉(cāng)庫(kù)的核心在于貨物的儲(chǔ)存保管
D.從管理來(lái)看,配送中心的整體性和系統(tǒng)性比倉(cāng)庫(kù)更強(qiáng),管理水平也較高
最新試題
貨物出庫(kù)的要求,包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
以下不屬于CRM模塊的有()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()