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A.訂單揀取
B.批次揀取
C.批量揀取
D.人工揀取
A.航空貨物運(yùn)輸主要是客貨混載,需預(yù)定艙位
B.主要分為班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸
C.包機(jī)運(yùn)輸分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩類
D.采用包機(jī)運(yùn)輸可以方便收貨人和發(fā)貨人確切掌握起運(yùn)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間,保證貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地交貨
A.可分為直接銷售、聯(lián)運(yùn)兩種方式
B.可分為直接銷售、代理銷售、聯(lián)運(yùn)三種方式
C.銷售代理人能同時(shí)經(jīng)營(yíng)多家航空公司的貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)
D.由于航空公司能夠提供服務(wù)的航線有限,航空公司之間可以采用聯(lián)運(yùn)服務(wù)
A.通過主生產(chǎn)計(jì)劃建立了最終物料項(xiàng)目的需求
B.庫存物料主文件中已包含了庫存狀態(tài)和訂單的提前期數(shù)據(jù)
C.物料清單文件不需要包含產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)
D.考慮提前期,將凈需求訂單的數(shù)據(jù)置于一個(gè)更早的時(shí)區(qū)
A.批組補(bǔ)貨
B.定時(shí)補(bǔ)貨
C.電話補(bǔ)貨
D.郵寄補(bǔ)貨
最新試題
貨物出庫的要求,包括()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
“庫存”的英語單詞是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()