A.運(yùn)行方式標(biāo)準(zhǔn)
B.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
C.作業(yè)重量標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噪音等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
B.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
C.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.運(yùn)輸環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
A.運(yùn)行速度限制
B.工作人員考核與決策方法
C.專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)
D.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)
A.專業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
B.分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
D.工作標(biāo)準(zhǔn)
A.廣泛性系統(tǒng)
B.二次系統(tǒng)
C.后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
D.國際化系統(tǒng)
E.統(tǒng)一性系統(tǒng)
A.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng)，或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
B.和一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不同
C.物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性
D.物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國際性
最新試題
何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？
就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些？
我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要體現(xiàn)在：市場導(dǎo)向的特點(diǎn)、一致性與協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)、科學(xué)發(fā)展的特點(diǎn)和推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的特點(diǎn)。
基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最大公約尺寸。在制定各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，這樣，可以大大減少尺寸的復(fù)雜性，使物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，并成為系列化的基礎(chǔ)。
（1）簡要說明我國物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題。（2）結(jié)合材料，你認(rèn)為發(fā)展我國物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些對(duì)策？
企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā)，最關(guān)心的是相互之間的管理與技術(shù)接口問題，如多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、信息傳輸與交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，所以要制定技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。
請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。