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A.縮短運(yùn)輸時(shí)間
B.節(jié)約行駛費(fèi)用
C.減少貨物運(yùn)輸損壞
D.由于降低事故所減少的經(jīng)濟(jì)損失
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
2019年6月6日,中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),不停車收費(fèi)率達(dá)()以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路是哪一條?()
國(guó)家干線高速公路編號(hào)G15是()的簡(jiǎn)稱。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為()。
下列不屬于高速公路功能的是()
外距E和曲線長(zhǎng)L。
公路主骨架是依據(jù)《國(guó)道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的,建成總體布局為()的十二條國(guó)道主干線。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展,國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式將進(jìn)一步完善,建設(shè)資質(zhì)壁壘、()等問(wèn)題將逐步得到改善,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢(shì)明顯。
直圓(ZY)點(diǎn)、曲中(QZ)點(diǎn)、圓直(YZ)點(diǎn)的樁號(hào)。
()是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。