A.因素評(píng)分法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.蒙特卡羅法
D.排隊(duì)法
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A.投資回收期
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.貨品尺寸和數(shù)量
B.托盤(pán)材質(zhì)
C.托盤(pán)尺寸
D.托盤(pán)可堆疊高度
A.貨品種類(lèi)
B.貨品尺寸和數(shù)量
C.儲(chǔ)存量
D.托盤(pán)尺寸和貨架空間
A.設(shè)備型號(hào)
B.建筑物特征
C.資金周轉(zhuǎn)率
D.貨品周轉(zhuǎn)率
A.需求量
B.總成本
C.庫(kù)存量
D.占有率
最新試題
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是()。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱(chēng)之為物流的子系統(tǒng)。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。