A.定性關聯(lián)圖
B.定量關聯(lián)圖
C.定性從至圖
D.定量從至圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以需求重心作為初始點，計算出相應總運量
B.重新設計改善點坐標，并計算相應總運費
C.以總運量為固定數(shù)值，試選需求目標值
D.多次比較改善前后的總運費，直到最優(yōu)位置
A.戰(zhàn)略層
B.策略層
C.管理層
D.運作層
A.投資回收期與投資收益率
B.流動比率
C.資產(chǎn)負債率
D.內(nèi)部收益率
A.確定項目的風險程度和承受風險的能力
B.采取措施控制風險因素的變動范圍
C.多方案對比選擇時，選擇風險最小的方案
D.提出影響物流項目經(jīng)濟效益的最主要因素
A.計算法與換算法
B.專家評估法
C.空間標準法
D.經(jīng)驗推算法
最新試題
下列關于物流說法正確的是（）。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設計，是指在系統(tǒng)分析的基礎上，對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。
協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎設施建設，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡。
銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。
設備價格高，可變費用低的是（）。
（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎，從問題空間到某種表示映射的方法。