關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵

根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。

關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。

系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。