高速鐵路工程驗收單元有（）

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。

隧道IV、V、VI級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及臨近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規(guī)程》采用（），或采用非爆破方法。

隧道工程施工質(zhì)量控制遵守的規(guī)定及要點？

隧道襯砌模板驗收主控項目是？

隧道防水板鋪設(shè)應超前二次襯砌施工（）襯砌段長度，并與開挖面保持一定的安全距離，鋪設(shè)完防水板的地段應采用可靠的保護措施防止損傷防水板。

鐵道行業(yè)標準可以分為兩種，分別為（）。

隧道開挖后，當拱頂下沉、水平收斂速率達（）或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

隧道防排水施工過程中，止水帶連接前應做好接頭表面的清刷與打毛，搭接長度不得小于（），宜采用小型熱焊接進行焊接，焊縫寬度不得小于50mm。采用以冷接法專用粘接劑連接時，搭接長度不得小于20cm，粘接劑涂刷應均勻并壓實。

隧道監(jiān)控量測應作為（）納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道，應實施第三方監(jiān)測。