A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)
B.以管理為基礎(chǔ)
C.以行政管理為基礎(chǔ)
D.以運(yùn)輸為基礎(chǔ)
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A.10
B.15
C.20
D.25
A.XML是一種界定文本數(shù)據(jù)的方法
B.XML所采用的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)最適合Web開發(fā)
C.XML/EDI是不對(duì)稱的EDI
D.XML/EDI提供的信息包含了信息處理邏輯
A.散貨船具有運(yùn)貨量大和運(yùn)價(jià)低的特點(diǎn)
B.集裝箱船是載運(yùn)規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱貨船
C.運(yùn)送不用液貨的船舶,其構(gòu)造與機(jī)構(gòu)沒有顯著差異
D.駁船不可航行于淺狹水道
E.雜貨船可以分為普通雜貨船和多用途雜貨船
A.按訂單緊急度
B.按配送區(qū)域或路徑
C.按供應(yīng)商需求
D.按流通加工需求
E.按車輛需求
最新試題
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。