A.應(yīng)采取綜合防治措施
B.病害規(guī)模較大時(shí)線路應(yīng)繞避
C.對(duì)中小型病害路段應(yīng)優(yōu)先采取遮蔽、攔截、清除、加固等工程措施
D.巖堆發(fā)生地段可不考慮地下水的影響
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A.采取滑坡體地表排水工程
B.布置必要的地下排水工程
C.采取減載及反壓措施
D.設(shè)置抗滑支擋建筑物
E.改良滑動(dòng)帶巖土的性質(zhì)
A.滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),除考慮永久荷載外還應(yīng)考慮臨時(shí)荷載
B.穩(wěn)定性分析應(yīng)采用力學(xué)計(jì)算法確定
C.滑坡推力應(yīng)采用滑坡推力傳遞法計(jì)算確定
D.滑動(dòng)面巖土的抗剪強(qiáng)度值應(yīng)取巖土室內(nèi)試驗(yàn)的殘余強(qiáng)度值
A.設(shè)置防護(hù)林
B.設(shè)置防雪堤
C.挖防雪溝
D.采用明洞或棚洞
A.線路不宜靠近嚴(yán)重積雪區(qū)的邊坡坡腳
B.路堤高度宜小于平均積雪深度的3倍
C.當(dāng)路塹深度小于2.0m時(shí),宜采用展開式路塹
D.當(dāng)路塹深度大于6.0m時(shí),宜在兩側(cè)坡腳設(shè)置1.0~2.0m的積雪平臺(tái)
A.粉細(xì)砂路塹邊坡形式應(yīng)采用直線型
B.戈壁風(fēng)砂流地區(qū)的線路塹邊坡宜采用展開式,其邊坡坡率宜緩于1:4
C.粉細(xì)砂路堤邊坡形式宜采用折線型
D.大風(fēng)地區(qū)采用黏性土填料時(shí),路堤每側(cè)宜加寬0.3~0.5m
最新試題
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生()滲透變形。()
公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí),可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采?。ǎ┐胧?。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
鐵路路基通過(guò)雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()