A.滿足所有需求點的需求
B.車輛數(shù)目一定
C.車輛可以超載
D.發(fā)送車每天運行時間有預(yù)定的上限
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A.構(gòu)造算法
B.兩階段算法
C.不完全優(yōu)化算法
D.分枝定界法
A.車輛配載
B.車輛安排
C.選擇送貨路線
D.劃分基本送貨路線
A.層次問題
B.范圍問題
C.地區(qū)問題
D.行業(yè)問題
A、專業(yè)化
B、網(wǎng)絡(luò)化
C、多種經(jīng)營化
D、信息化
E、規(guī)模化
最新試題
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
MRP可用來回答以下()的問題。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。