出海拖航時(shí)，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時(shí)為長途拖航。

大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣啟航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。

大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。

（）應(yīng)向驗(yàn)船部門申請拖航檢驗(yàn)，并取得驗(yàn)船師簽發(fā)的拖航檢驗(yàn)報(bào)告或適航批準(zhǔn)書。

近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。

按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。

中心風(fēng)力12級以上的風(fēng)被稱為()。

對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船長。

在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。

大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。