A.工資低
B.工作制度靈活
C.低密度地區(qū)使用小公共汽車
D.高密度地區(qū)使用小公共汽車
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A.乘客量下降
B.生產(chǎn)率下降
C.赤字增長(zhǎng)
D.赤字降低
A.最合理
B.最高
C.最低
D.時(shí)間成本等于貨幣成本
A.城市規(guī)模
B.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度
C.城市人口
D.其他因素
A.機(jī)車成本
B.軌道成本
C.動(dòng)力輸送系統(tǒng)成本
D.污染成本
A.大
B.小
C.一樣
D.不確定
最新試題
城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）
中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）
城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）
在新增長(zhǎng)理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是（）
交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于（）
原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）
知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）
市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）