A.雨期
B.潮濕季節(jié)
C.干燥季節(jié)
D.冬期
E.較熱季節(jié)
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A.根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制訂成碾壓方案,應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍
B.設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓
C.直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路中心向兩側(cè)路肩碾壓
D.同日施工的兩工作段的銜接處,應(yīng)采用搭接
E.應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理
A.二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺(tái)階
B.臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑
C.橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行
D.臺(tái)背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%
E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填
A.級(jí)配碎石
B.級(jí)配礫石
C.符合級(jí)配的天然砂礫
D.部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石
E.填隙碎石
A.SBS
B.SBR
C.AC和AM
D.EVA
A.覆蓋保濕膜
B.圍水
C.覆蓋土工氈
D.覆蓋麻袋
最新試題
在工程施工中,基本組織方式通常有()
土質(zhì)路基的壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)方法可采用()
瀝青表面處治宜選擇在()施工。
鉆孔灌注樁施工時(shí),護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大()
適用于在流冰、漂浮物較多的河流上修建橋梁的下部結(jié)構(gòu)有()
公路(除四級(jí)公路外)平面線形應(yīng)有()種要素組成。
公路橋涵的設(shè)計(jì)狀況有()
公路橋涵不宜使用()的板式橡膠支座。
橋涵是一個(gè)整體的空間構(gòu)筑物,其結(jié)構(gòu)形式的選擇受眾多因素的影響,其中()是橋型選擇的限制因素。
橋梁工程現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土構(gòu)件模板拆除時(shí),其施工順序一般為()