A、進(jìn)行邏輯運算
B、進(jìn)行算術(shù)運算
C、控制運算的速度
D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號
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你可能感興趣的試題
A、運算器和控制器
B、CPU和內(nèi)存儲器
C、內(nèi)存和外存
D、安裝在主機(jī)箱中的所有部件
A、顯示器
B、存儲器
C、運算器
D、微處理器
A、顯示器、CPU和ROM
B、磁盤、鼠標(biāo)和鍵盤
C、鼠標(biāo)、繪圖儀和光盤
D、鍵盤、掃描儀和軟盤
A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
B、計算機(jī)及外部設(shè)備
C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)
D、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件
A.人工智能
B.電子商務(wù)
C.計算機(jī)輔助設(shè)計
D.辦公自動化
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。