A、3V
B、5V
C、8V
D、12V
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A、氧傳感器失效
B、進(jìn)氣溫度傳感器故障
C、節(jié)氣門傳感器故障
D、進(jìn)氣流量傳感器故障
A、在計(jì)算機(jī)中可讀取該噴油器的故障碼
B、計(jì)算機(jī)中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼
C、以上都正確
D、以上都不正確
A、應(yīng)逐缸拔下火花塞帽并觀察怠速降低情況
B、應(yīng)逐缸拆下電磁式噴油器的線束接頭并觀察怠速降低情況
C、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開、閉并觀察怠速變化
D、以上都正確
A、噴油器滲漏
B、汽油壓力調(diào)節(jié)器在關(guān)閉位置卡住
C、電動(dòng)汽油泵故障
D、以上都正確
A、汽油濾清器的阻力增大
B、回油管路堵塞
C、汽油噴射壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D、噴油器漏油
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。