A、數(shù)量
B、包裝
C、質(zhì)量
D、A和C
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A、鐵路
B、公路
C、鐵路與公路
D、鐵路、公路與航空結(jié)合
A、加工配料與外購品
B、原料、半成品、在制品
C、所有與制造相關(guān)的物品與設(shè)備
D、不包括成品在內(nèi)的所有物料
A、物料在生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)過程
B、原材料、半成品、成品的流動(dòng)
C、原料和半成品的移動(dòng)路徑
D、物料在制造企業(yè)內(nèi)部的時(shí)間消耗
A.經(jīng)濟(jì)組織
B.流通型設(shè)施
C.組織與場(chǎng)所
D.實(shí)體機(jī)構(gòu)
A、倉庫內(nèi)調(diào)整存放地
B、不同存貨人之間
C、不同庫區(qū)的物品轉(zhuǎn)移
D、內(nèi)部存儲(chǔ)單證調(diào)整
最新試題
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
MRP可用來回答以下()的問題。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
在物流過程中,倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()