A、接貨—交貨
B、裝船—卸船
C、門(mén)—門(mén)
D、場(chǎng)—場(chǎng)
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A、遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價(jià)
B、遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)
C、線路運(yùn)價(jià)
D、區(qū)別差異運(yùn)價(jià)
A、派生性
B、個(gè)別需求的異質(zhì)性
C、獨(dú)立性
D、總體需求的規(guī)律性
A、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移
B、保證供貨
C、產(chǎn)品儲(chǔ)存
D、產(chǎn)品運(yùn)輸
A、配送實(shí)質(zhì)就是送貨和一般送貨沒(méi)有區(qū)別
B、配送要完全遵循“按用戶要求”,只有這樣才能達(dá)到配送的合理化
C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,與商流是沒(méi)有關(guān)系的
D、配送是配與送的有機(jī)結(jié)合,分揀、儲(chǔ)存、配貨、送達(dá)是實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)勢(shì)的作業(yè)環(huán)節(jié)
A、商流、物流、信息流與市場(chǎng)需求
B、物流、信息流和資金流
C、商業(yè)交易、分銷(xiāo)渠道與市場(chǎng)供需狀態(tài)
D、物資的流向
最新試題
訂單出貨資料可以分解,并由此展開(kāi)()類(lèi)別的分析步驟。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()