A、信息化是現(xiàn)代物流的典型特征
B、開展集裝箱運輸是現(xiàn)代物流在運輸領(lǐng)域的重要特征
C、流通加工會改變商品的基本形態(tài)和功能
D、配送具有小批量、多品種的特點
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A、定量配送
B、定時定量配送
C、定時定路線配送
D、準(zhǔn)時配送
A、實際損失
B、限額
C、托運貨物價值的2倍
D、市價
A、包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
B、逾期送達
C、貨損貨差責(zé)任
D、錯運錯交責(zé)任
A、20
B、40
C、15
D、30
E、45
A、物流需求分析及預(yù)測
B、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃
C、區(qū)域物流信息支撐體系規(guī)劃
D、區(qū)域物流組織與管理規(guī)劃
最新試題
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括()
配送成本的計算方法有()
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準(zhǔn)備,包括()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。