A.經(jīng)驗(yàn)
B.物流知識(shí)
C.個(gè)人的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和師傅定的行規(guī)
D.工廠制定的規(guī)章制度
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A.物料需求計(jì)劃
B.制造資源計(jì)劃
C.企業(yè)資源計(jì)劃
D.生產(chǎn)資源計(jì)劃
A.小時(shí)
B.月
C.周
D.天
A.不一定要考慮
B.要考慮
C.可能要考慮
D.等于
A.早于
B.同時(shí)期于
C.晚于
D.無(wú)任何相關(guān)于
A.偏置提前期
B.偏置期
C.提前期
D.推后期
最新試題
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）
顧問(wèn)型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
下列活動(dòng)中，（）屬于供應(yīng)物流。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
下面物流中，（）屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
（）屬于零售企業(yè)物流。