故障模式是指故障的表現(xiàn)形式，下列屬于損壞型故障的是（）

在汽車修理中常采用三種校正方法，以下哪個不屬于常見校正方法（）

在拆裝發(fā)動機(jī)和汽車的過程中，以下做法哪個是正確的（）

對于氣孔，夾渣，未焊透等體積型缺陷最有效的探傷方法是（）

金屬噴涂修復(fù)法主要用于修復(fù)曲軸、凸輪軸、、氣缸等。

下列配合副中那個配合副不是一定不能調(diào)換的（）

簡述發(fā)動機(jī)總成大修應(yīng)具備的條件

出現(xiàn)氣缸密閉性變差，機(jī)油上竄嚴(yán)重的故障的原因是活塞環(huán)（）

汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤滑，所以不會出現(xiàn)干摩擦

以下哪種方法不是有效清洗油污的方法（）