制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

在所用的控制指令中，安全設備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

制動的源動力主要有（）。

在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡完成，設備故障時，則不能傳輸。

Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。

回送分為（）兩種。

列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。