判斷題在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
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4.多項選擇題制動的源動力主要有（）。
A.壓縮空氣
B.磁力
C.磁矩
D.電力
5.多項選擇題對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
A.乘客啟動緊急制動
B.安全回路啟動緊急制動
C.恒速控制系統(tǒng)交替進行牽引和制動
D.列車運行監(jiān)控防護系統(tǒng)車站設(shè)備啟動常用制動或緊急制動
最新試題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。
題型：單項選擇題
Knorr制動機當壓力空氣從制動風(fēng)缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。
題型：多項選擇題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。
題型：判斷題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項選擇題
復(fù)合制動控制原則包括（）。
題型：多項選擇題
HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動、（）。
題型：多項選擇題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。
題型：單項選擇題