A.匯票不能通過背書轉(zhuǎn)讓
B.匯票無須通過背書即可轉(zhuǎn)讓
C.僅能由銀行轉(zhuǎn)讓
D.須經(jīng)過背書方能轉(zhuǎn)讓
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普惠制產(chǎn)地證中的Origin criterion(原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄,應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制,“P”表示:()
A.含進(jìn)口成份
B.無進(jìn)口成份
C.進(jìn)口成份要在40%以下
D.進(jìn)口成份要在20%以下
A.可允許分批裝運(yùn),但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn),但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
A.在任何情況下,空運(yùn)單簽發(fā)日期都被看承裝運(yùn)日期
B.如信用證未要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期,若空運(yùn)單子上另外批注實(shí)際飛行日期,則一批注的日期為裝運(yùn)日期
C.如信用證要求空運(yùn)單上寫明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期,則空運(yùn)單上要專項(xiàng)批注裝運(yùn)日期,并且次日期被看成是裝運(yùn)日期
D.如信用證要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期,則空運(yùn)單據(jù)的方格內(nèi)所表示的有關(guān)航班號(hào)和起飛日期的信息被看成發(fā)運(yùn)日期的專項(xiàng)批注,空運(yùn)單不要另行批注實(shí)際發(fā)運(yùn)時(shí)間。
A.海運(yùn)提單
B.航空提單
C.公路提單
D.租船提單
A.匯票不能通過背書轉(zhuǎn)讓
B.匯票無須通過背書即可轉(zhuǎn)讓
C.僅能由銀行轉(zhuǎn)讓
D.須經(jīng)過背書方能轉(zhuǎn)讓
最新試題
某合同中的價(jià)格條款規(guī)定如下:“每箱FOB 大連25美元,總值7500美元?!眲t此時(shí)美元為()。
根據(jù)UCP600的規(guī)定,如果信用證沒有要求,以下()不必予以簽署。
下列屬于進(jìn)出口合同中索賠條款的是()
“德州扒雞”中用來表明商品品質(zhì)的方法是()。
銷售包裝一般不具有()功能。
FOB 貿(mào)易術(shù)語要求()辦理出口清關(guān)手續(xù)。
仲裁地點(diǎn)與仲裁所適用的程序法以及合同所適用的實(shí)體法關(guān)系()
買方無須辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的合同是()。
出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)前(),向簽證機(jī)構(gòu)審核簽發(fā)普惠制產(chǎn)地證明書Form A。
2011年10月,法國某公司(賣方)與中國某公司(買方)在上海訂立了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同,每臺(tái)CI F 上海1000美元,以不可撒銷的信用證支付,2011年12月在馬賽港交貨。根據(jù)國際貿(mào)易慣例,這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方?()