渦流探傷的優(yōu)點有（）。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。