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A.塔機(jī)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象
B.安全保護(hù)裝置失效
C.傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常現(xiàn)象
D.金屬結(jié)構(gòu)部分發(fā)生變形
A.可見裂紋
B.制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50﹪
C.彈簧出現(xiàn)塑性變形
D.制動輪表面磨損量達(dá)到1.5-2mm
A.小車斷繩保護(hù)裝置
B.小車防墜裝置
C.鋼絲繩防脫裝置
D.頂升防脫裝置
A.閥體
B.閥芯
C.調(diào)壓彈簧
D.調(diào)節(jié)螺母
最新試題
選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對性良好，故常選（）材料制成。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來選擇吊點(diǎn)位置，對細(xì)長的物體，通常采用（）。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
方法簡單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。