多項(xiàng)選擇題拆除拱架、墻架和模板,應(yīng)符合以下要求()

A、不承受外荷載的拱、墻,砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0mpa或在拆模時(shí)砼表面和棱角不被損壞并能承受自重;
B、承受圍巖壓力較大的拱、墻,封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%;
C、承受圍巖壓力較小的拱、墻,封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%;
D、砼澆筑5天以后。


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1.多項(xiàng)選擇題礦山法修筑公路隧道的基本施工方法有()。

A、臺(tái)階開挖法;
B、全斷面開挖法;
C、導(dǎo)坑開挖法;
D、盾構(gòu)法;
E、掘進(jìn)機(jī)開挖法;
F、分部開挖法。

2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)采用全斷面法或臺(tái)階法開挖時(shí),周邊眼可采用()起爆。

A、導(dǎo)爆索;
B、毫秒雷管;
C、導(dǎo)火索及火雷管。

3.多項(xiàng)選擇題隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量的資料主要為()。

A、貫道測(cè)量技術(shù)成果書;
B、貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說明;
C、凈空斷面測(cè)量成果;
D、永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖;
E、洞口控制網(wǎng)及示意圖。

4.多項(xiàng)選擇題臺(tái)階法按上臺(tái)階超前長(zhǎng)度分為()幾種。

A、長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)100m以上);
B、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5-100m);
C、長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)50m以上);
D、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5-50m);
E、微臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)3-5m)。

5.多項(xiàng)選擇題圍巖壓力過大,支撐下沉可能侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面時(shí),必須挑頂,并按以下方法進(jìn)行處理()。

A、拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖;
B、當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿足設(shè)計(jì)斷面部分的拱圈,該砼達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后,再行挑頂灌筑其余部分;
C、挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖;
D、為防止頂板圍巖繼續(xù)下沉而縮小襯砌斷面,挑頂后與二次襯砌一起灌筑。

最新試題

注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。

題型:多項(xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

題型:多項(xiàng)選擇題