貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。

以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）

適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是（）

下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是（）

以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）

貨物出庫(kù)的要求，包括（）

CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。

下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）