有下列情形之一的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸（）

對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛的規(guī)定；集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量（）公斤以上

公路貨代具有互相委托的機(jī)能，如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)

公路貨代在各地的稱謂不同，有配貨站、貨運(yùn)站、信息部、物流中心、信息中心等不同名稱

公路貨代的攬貨方式主要有（）幾種方式

超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過（）公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速

公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有兩種（）

馱背運(yùn)輸是由日本最先采用，最初是將載運(yùn)貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。（）

公路計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。（）

我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過境站是（）