A、主油缸后部設(shè)置限位油缸，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)退活塞功能
B、新型專利技術(shù)料斗，整個(gè)料斗采用流線型設(shè)計(jì)
C、S閥采用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙
D、配置的大口徑輸送缸，分別采用φ230mm和φ250mm輸送缸
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A、壓力
B、轉(zhuǎn)速
C、排量
D、流量
A、溢流閥
B、油泵
C、負(fù)載
D、流量
A、貯存能量
B、保持恒壓
C、緩沖和吸收壓力脈動(dòng)
D、作應(yīng)急動(dòng)力源
A、開式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動(dòng)切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
A、D13
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
最新試題
三一混凝土泵車的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定，如SY5502THB60表示該車總質(zhì)量為（），臂架最大垂直高度為（）。
SANY泵車的支腿形式最常用的一種為（）
三一混凝土泵車的液壓系統(tǒng)經(jīng)過近十年的發(fā)展與完善，在行業(yè)處于領(lǐng)先水平，具備以下（）特點(diǎn)。
（）年，三一牌混凝土泵車系列獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。
混凝土泵車按支腿形式分，主要有以下類型（）
泵車待機(jī)情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時(shí)間分別為（）S和（）S。
三一泵車配置的VOLVO底盤，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為（）
請(qǐng)簡(jiǎn)述SYMC專用電控系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)？
操作支腿過程中支腿多路閥尖叫可將（）
我國(guó)泵車最早使用開始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。