A、數(shù)據(jù)層
B、業(yè)務(wù)層
C、運(yùn)用層
D、計(jì)劃層
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你可能感興趣的試題
A、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)次數(shù)
B、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)順序
C、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)距離
D、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)量
A、形成從中心到周邊的單向貨流
B、物流中心位于居中位置
C、均會(huì)產(chǎn)生部分對(duì)流(逆向物流)
D、為一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域服務(wù)
A、運(yùn)籌藝術(shù)
B、決斷藝術(shù)
C、權(quán)變藝術(shù)
D、協(xié)調(diào)藝術(shù)
A、SO
B、WT
C、WO
D、CS
A、MRP
B、EDI
C、JIT
D、IRP
最新試題
散裝貨物搬運(yùn)主要用()。
貨物堆碼需要占用的面積,可用()計(jì)算。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。
物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中,一般發(fā)揮()作用不大。
企業(yè)采購(gòu)認(rèn)證體系,按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分,不包括()。
降低采購(gòu)成本,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力的最有效方式是()。
運(yùn)輸計(jì)劃的檢查和統(tǒng)計(jì)方法都包括()。
貨物托運(yùn)方托運(yùn)貨物所支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)被稱為()。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。