A.錯(cuò)開30°
B.對正
C.沿軸向離開一段距離
D.錯(cuò)開90°
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A.涂上柴油
B.涂上機(jī)油
C.涂上潤滑脂
D.擦去油脂
A.0.05mm
B.0.04mm
C.0.06mm
D.0.03mm
A.最小供油
B.最大供油
C.停車
D.任意供油
A.工藝簡單
B.工藝復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)價(jià)值高
C.工藝復(fù)雜,且經(jīng)濟(jì)價(jià)值不高
D.工藝簡單、且修復(fù)成本較低
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05jmm
最新試題
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會放大諧波。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點(diǎn)。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。